18 december 2024

Van Kessel: Wat kunnen andere bedrijven leren van hun ervaringen in de energietransitie? 

De transportsector staat voor een enorme uitdaging in de energietransitie. Elektrificatie van vrachtvervoer speelt hierbij een cruciale rol. Familiebedrijf Van Kessel is gespecialiseerd in brandstoffen en smeermiddelen en werkt actief aan de verduurzaming van hun diensten en infrastructuur. Voor project GTD-E heeft het bedrijf in Veghel hun eerste laadplein voor elektrische vrachtwagens opgezet. Hun ervaringen […]

Van Kessel: Wat kunnen andere bedrijven leren van hun ervaringen in de energietransitie?  Meer lezen »

Netcongestie & logistiek laden

Wat is netcongestie? Op verschillende plekken in Nederland is momenteel onvoldoende ruimte (capaciteit) op het elektriciteitsnet. We gebruiken en wekken steeds meer elektriciteit op, en vooral op piekmomenten dreigt het elektriciteitsnet niet alle energie te kunnen transporteren. De verduurzaming van mobiliteit, warmte en industriële processen zorgt voor een verschuiving van fossiele brandstoffen naar elektriciteitsgebruik. Ook

Netcongestie & logistiek laden Meer lezen »

Beleid en betrokken actoren

In de transitie naar elektrische logistiek is Europees, nationaal en lokaal beleid van belang. Je vindt hier een overzicht van de belangrijkste acties. Het is ook goed om te weten welke actoren betrokken zijn bij de transitie en de realisatie van laadinfrastructuur. Belangrijkste beleidsontwikkelingen Welk beleid stuurt de verdere ontwikkeling van ZE-logistiek? Daar gaan we

Beleid en betrokken actoren Meer lezen »

Hoe laden logistieke voertuigen?

De omvang van het voertuig en de batterij bepalen hoe en hoe vaak er moet worden geladen, net als het gebruik van het voertuig. Laadbehoefte bestelbus Bestelbussen hebben een accucapaciteit tussen de 50 en 120 kWh, afhankelijk van de grootte en de uitvoering van het model. Deze kunnen net als personenauto’s op een regulier 11kW-laadpunt

Hoe laden logistieke voertuigen? Meer lezen »

Wat is logistiek?

Logistiek is een belangrijke schakel in het Nederlands bedrijfsleven: het gaat om transport van producten en goederen naar plekken waar ze worden verkocht of gebruikt. Er zijn zowel dedicated logsitieke ondernemers zoals vervoerders en verladers, als bedrijven in alle sectoren die ter ondersteuning van hun werkzaamheden over een of meerdere voertuigen beschikken. Zij zien zichzelf

Wat is logistiek? Meer lezen »

Bestelbussen in de bebouwde kom

Van bestelbussen is bekend heeft ongeveer 40% hun standplaats buiten bedrijventerreinen hebben, die zullen hun laadbehoefte dus invullen verspreid over de bebouwde kom. Dit is bijvoorbeeld bij de woningen van zzp’ers met een bestelbus of werknemers die hun bestelbus mee naar huis nemen (bron: Elaad Outlook Logistiek, 2025). Wanneer zij op eigen terrein kunnen laden,

Bestelbussen in de bebouwde kom Meer lezen »

Waarom laadbeleid voor logistiek?

De elektrificatie van logistiek betekent een grote verandering voor ondernemers, zowel voor zelfstandige of kleine ondernemers met een bestelbus als grote ondernemingen met een wagenpark van bestelbussen en vrachtwagens. Zij moeten hun bedrijfsvoering aanpassen en investeren in elektrisch rijden en laden. Daarbij lopen ze tegen obstakels en onzekerheid aan of ze wel kunnen laden bij

Waarom laadbeleid voor logistiek? Meer lezen »