fstoutjesdijk

VPA’s wel of niet toestaan?

Steeds meer mensen willen hun elektrische auto opladen via hun eigen netaansluiting. Dit kan zijn omdat er geen laadpunt in de buurt is, maar ook omdat ze maximaal voordeel uit hun zonnepanelen willen halen. Als ze geen eigen oprit hebben, moeten ze uitwijken naar de openbare ruimte. Het is aan de gemeente om de aanvragen […]

VPA’s wel of niet toestaan? Meer lezen »

Welke eisen kun je stellen?

Als je hebt besloten om VPA’s toe te staan, dan moet je met een aantal zaken rekening houden. Ook kun je een aantal eisen stellen voor de realisatie, het beheer en het onderhoud van de VPA’s. Let op: Niet alle aandachtspunten zijn altijd van toepassing. Kijk altijd goed naar je eigen situatie. Je kunt eisen

Welke eisen kun je stellen? Meer lezen »

Over VPA’s

Met de groei van het aantal elektrische auto’s groeit ook de behoefte aan laadinfrastructuur, zowel in de publieke ruimte als op privaat terrein. VPA’s zijn privaat, maar wel aanwezig in de publieke ruimte. Wat is een VPA? Een VPA kan op de volgende manieren de netaansluiting bij de woning verbinden met de auto: Kabel los

Over VPA’s Meer lezen »

Onderzoek CAR VESDI: Veel logistieke bedrijven klaar voor elektrificatie wagenpark

De meeste logistieke bedrijven in Nederland beschikken over voldoende netcapaciteit om hun wagenpark te elektrificeren. Vooral kleine wagenparken kunnen vaak nog laden binnen de bestaande aansluiting, terwijl middelgrote en grote wagenparken – een relatief kleine groep – waarschijnlijk uitdagingen gaan ondervinden. Dit blijkt uit nieuw onderzoek waarin voor het eerst data van het CAR (Centraal

Onderzoek CAR VESDI: Veel logistieke bedrijven klaar voor elektrificatie wagenpark Meer lezen »

Met bulkaanvragen voor laadpalen kan elektrificatie versnellen

Met de toenemende elektrificatie van wagenparken groeit de behoefte aan een efficiënt systeem voor het aanvragen van openbare laadpalen. Een recente pilot onder grote wagenparken toont aan dat een centrale aanpak voor bulkaanvragen van publieke laadpalen de elektrificatie van de zakelijke markt aanzienlijk kan versnellen. Momenteel kunnen aanvragen voor een publieke laadpaal alleen individueel worden

Met bulkaanvragen voor laadpalen kan elektrificatie versnellen Meer lezen »

Nieuwe NAL-brochure helpt woningcorporaties met informatie rond laadpunten voor elektrische auto’s 

De Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) lanceert een nieuwe brochure die speciaal is ontwikkeld voor woningcorporaties. Deze brochure verduidelijkt de feiten en fabels rondom laadpunten en biedt belangrijke informatie over de rol van corporaties in het realiseren van laadpunten voor elektrische voertuigen.  Met de toegenomen vraag naar elektrische voertuigen is het cruciaal dat woningcorporaties zich voorbereiden

Nieuwe NAL-brochure helpt woningcorporaties met informatie rond laadpunten voor elektrische auto’s  Meer lezen »

NKL onderzoekt prijstransparantie van laden: “Laden moet net zo duidelijk zijn als tanken.” 

Steeds meer mensen rijden met een elektrische auto. En we willen dat nog meer mensen deze overstap gaan maken. Elektrisch rijden én laden moet dan ook prettig en betrouwbaar zijn. En dat geldt ook voor de laadprijzen. Maar wat kost een laadsessie eigenlijk? Voor veel EV-rijders is dat nog steeds niet altijd even helder. En dat zou eigenlijk

NKL onderzoekt prijstransparantie van laden: “Laden moet net zo duidelijk zijn als tanken.”  Meer lezen »

Nieuw: handboeken Depotladen voor ondernemers

Nieuw: handboeken Depotladen voor ondernemers met verschillende wagenparken en elektriciteitsaansluitingen Veel ondernemers bereiden zich voor op een belangrijke stap: de overstap naar elektrische bedrijfsvoertuigen die ze opladen op hun eigen terrein. Hoe bepaal je welke laadoplossing het beste past bij jouw wagenpark, bedrijfsvoering en netaansluiting? De combinatie van het wagenpark en de elektriciteitsaansluiting bepalen mede

Nieuw: handboeken Depotladen voor ondernemers Meer lezen »

Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven in 2025

Als ondernemer op eigen of gehuurd terrein laadinfrastructuur aanleggen voor elektrische voertuigen? Denk dan aan de Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA) van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Dit jaar is ruim € 60 miljoen beschikbaar. De subsidieregeling vergoedt een deel van de kosten voor de aanleg van laadinfrastructuur. Daarnaast kun je subsidie krijgen

Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven in 2025 Meer lezen »