fstoutjesdijk

Met de toenemende elektrificatie van wagenparken groeit de behoefte aan een efficiënt systeem voor het aanvragen van openbare laadpalen. Een recente pilot onder grote wagenparken toont aan dat een centrale aanpak voor bulkaanvragen van publieke laadpalen de elektrificatie van de zakelijke markt aanzienlijk kan versnellen. Momenteel kunnen aanvragen voor een publieke laadpaal alleen individueel worden

De Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) lanceert een nieuwe brochure die speciaal is ontwikkeld voor woningcorporaties. Deze brochure verduidelijkt de feiten en fabels rondom laadpunten en biedt belangrijke informatie over de rol van corporaties in het realiseren van laadpunten voor elektrische voertuigen.  Met de toegenomen vraag naar elektrische voertuigen is het cruciaal dat woningcorporaties zich voorbereiden

Steeds meer mensen rijden met een elektrische auto. En we willen dat nog meer mensen deze overstap gaan maken. Elektrisch rijden én laden moet dan ook prettig en betrouwbaar zijn. En dat geldt ook voor de laadprijzen. Maar wat kost een laadsessie eigenlijk? Voor veel EV-rijders is dat nog steeds niet altijd even helder. En dat zou eigenlijk

Nieuw: handboeken Depotladen voor ondernemers met verschillende wagenparken en elektriciteitsaansluitingen Veel ondernemers bereiden zich voor op een belangrijke stap: de overstap naar elektrische bedrijfsvoertuigen die ze opladen op hun eigen terrein. Hoe bepaal je welke laadoplossing het beste past bij jouw wagenpark, bedrijfsvoering en netaansluiting? De combinatie van het wagenpark en de elektriciteitsaansluiting bepalen mede

Als ondernemer op eigen of gehuurd terrein laadinfrastructuur aanleggen voor elektrische voertuigen? Denk dan aan de Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA) van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Dit jaar is ruim € 60 miljoen beschikbaar. De subsidieregeling vergoedt een deel van de kosten voor de aanleg van laadinfrastructuur. Daarnaast kun je subsidie krijgen