Anders Laden

In Utrecht is een laadpaal op een bouwplaats in gebruik genomen als aggregaat. Er worden rioolwerkzaamheden uitgevoerd en de laadpaal voorziet de bemalingspompen van stroom. Hierdoor is geen aggregaat op diesel meer nodig en heeft de laadpaal er een nieuwe functie bijgekregen. Matthijs Kok, ontwikkelaar Elektrisch Vervoer en Nieuwe Energie bij gemeente Utrecht, nam in

Met batterijen verstopt in straatmeubilair en slimme laadzuilen is het laadplein in het stadhart van Hoofddorp echt een innovatief project. Initiatiefnemer Peter van Dam van SlimLaden vertelt over hoe het eerste Laadplein-2-Grid in Nederland een tussenoplossing is in de energietransitie. Van Dam wilde iets doen met Vehicle-2-Grid (V2G), maar de meeste EV’s zijn technisch nog niet in

Rotterdam telt bijna drieduizend laadplekken voor elektrische auto’s, maar tot voor kort was er slechts sprake van één specifiek laadplein. In het kader van de Proeftuin Slimme Laadpleinen zijn er in één klap vier bijgekomen, bij elkaar goed voor 36 laadplekken. Hans Velt, senior adviseur mobiliteit bij de gemeente Rotterdam, blikt terug op het realisatieproces.