Bedrijventerreinen

Ondernemers laden bij voorkeur op eigen terrein. Hoe groot de laadbehoefte is, verschilt per terrein. Het is vooral afhankelijk van het aantal en het soort bedrijven dat er is gevestigd. Hoe groot is de laadvraag in mijn gemeente? Om te onderzoeken wat de laadvraag is in jouw gemeente, inventariseer je hoeveel bedrijventerreinen er zijn en […]

Allereerst is het essentieel om te beseffen dat laadinfrastructuur op bedrijventerreinen van groot belang is voor jouw gemeente. Goede laadinfrastructuur heeft een positief effect op het vestigingsklimaat en de uitbreidingsmogelijkheden van bedrijventerreinen. Je maakt het als gemeente makkelijker voor ondernemers om de overstap te maken naar elektrische voertuigen als je ze met advies of financiële

Netcongestie maakt het voor veel ondernemers op bedrijventerreinen moeilijker te elektrificeren en laadinfrastructuur aan te leggen: verzwaring van hun aansluiting komt op de wachtlijst en kan pas plaatsvinden als de capaciteit elektriciteitsnet uitgebreid. Je kunt als gemeente verschillende dingen doen om ondernemers te helpen om toch te verduurzamen, ondanks beperkte netcapaciteit. Kleinere ondernemers met een

Een groot deel van de Nederlandse bedrijven met (potentiële) laadbehoefte is gevestigd op een bedrijventerrein. Bedrijventerreinen variëren van logistiek tot industrie, gemengd terrein met verschillende soorten bedrijven, en scienceparken. Enkele feiten op een rij: Nederland telt ruim 4.000 bedrijventerreinen (exclusief zeehavens). Bedrijventerreinen beslaan ruim 2,5% van het totale oppervlak van Nederland. 60% van het totale

Ben je vanuit je organisatie betrokken bij het plannen of realiseren van laadinfrastructuur voor bestelbussen en/of trucks op bedrijventerreinen? Dan is het handig om meer te weten over het verschil tussen private, publieke en semipublieke laadinfra. Ook is het goed om te weten dat er bedrijfsvoertuigen zijn in drie categorieën. Wat is private, publieke en

Gemeenten verschillen in de mate waarin ze uitvoering geven aan beleid voor laadinfrastructuur. Traditioneel kennen gemeenten drie rollen om te acteren bij ontwikkelingen in de openbare ruimte: informeren, faciliteren en reguleren. Bij een transitie volgen de verschillende rollen elkaar vaak op. Het is goed om te bepalen hoe actief je wilt zijn op dit dossier.