Nieuws

De logistieke sector staat voor een grote uitdaging: de elektrificatie van het wagenpark. Vooral door de opkomst van zero-emissie zones wordt deze omschakeling steeds urgenter. Batterij-elektrische trucks spelen hierin een cruciale rol, maar ondernemers hebben veel vragen over het beperkte aanbod van voertuigen en de benodigde infrastructuur. Gelukkig zijn er inmiddels diverse hulpmiddelen beschikbaar om

Heb je laadpalen op je eigen perceel? Dan mag je als ondernemer stroom doorverkopen aan derden. De Energiewet verhindert je niet om dit te doen. Wel moet je aan bepaalde voorwaarden voldoen als de laadpalen voor iedereen ‘publiek’ toegankelijk zijn. Zijn de laadpalen enkel voor een vooraf bepaalde (besloten) gebruikersgroep toegankelijk? Dan is het verstandig

“We nemen kleine stappen, maar gaan ook volledig over” De vestiging van Van der Werff Logistics in Heerenveen heeft voldoende netcapaciteit en maatregelen zijn in eerste instantie niet nodig. Het is vooral een prijsoverweging om te bepalen wat ze doen of niet. Inmiddels zijn ze bezig met een laadplein en ze gaan onderzoeken of dit

Van Kuijk Groep heeft op het moment drie elektrische vrachtwagens en zou het liefst morgen alle honderd voertuigen elektrificeren. Helaas is de netaansluiting ontoereikend.

Elektrisch rijden én laden moet prettig en betrouwbaar zijn. Want hoe beter de gebruiksvriendelijkheid hoe meer mensen zullen overstappen. Om te weten hoe het met de gebruiksvriendelijkheid gesteld is, voert NKL sinds 2022 elke twee jaar een servicebenchmark uit. Dit jaar hebben we voor het eerst ook semi-publieke laadpalen en snelladers meegenomen, omdat deze een

Het aantal deelauto’s in Nederland neemt gestaag toe. Steeds meer gemeenten faciliteren of stimuleren deelauto’s  en willen dat deze zo veel mogelijk elektrisch zijn. Deze moeten meestal  in de openbare ruimte parkeren en laden. En dat brengt de nodige uitdagingen met zich mee. Met name als het gaat om station-based deelauto’s. Deze parkeren en laden

Met de klimaatdoelstellingen en de komst van steeds meer zero-emissiezones wordt het voor de logistieke sector steeds urgenter om over te stappen naar elektrische voertuigen. Dit leidt tot de nodige uitdagingen: zoals een toenemende belasting van ons elektriciteitsnetwerk en het vinden van passende laadlocaties. Samen met 29 andere partners werken we aan Charging Energy Hubs.