Gemeenten
Aan alle kanten wordt hard gewerkt om de groei van elektrisch vervoer bij te benen met passende oplaadinfrastructuur. Ook voor gemeenten is het goed om op tijd keuzes te maken zodat de laadinfrastructuur op de juiste manier wordt ingericht. Om de realisatie van laadinfrastructuur in de openbare ruimte in goede banen te leiden, is het belangrijk om zorgvuldig na te denken over de vele technische en organisatorische afwegingen. NKL biedt je praktische handreikingen, tools en templates om tot de juiste keuzen en afspraken te komen.
Visie en beleid
Hoe vorm je visie en beleid voor een passende laadinfrastructuur voor het elektrisch vervoer binnen jouw gemeente?
⊕ Publieke laadinfrastructuur
- Handreiking visie en beleid: helpt gemeenten om visie en beleid rond laadinfrastructuur voor elektrisch vervoer op te stellen.
- Formats om eenvoudig visie en beleid op te stellen
⊕ Privaat laden
- Bekijk voor het stimuleren van private laadinfrastructuur en welke rol je als gemeente hebt ons kennisoverzicht ‘Privaat Laden’.
- Het Afwegingskader ‘verlengd private aansluitingspunten‘ geeft inzicht voor gemeenten of en op welke manier zij technisch verantwoord en veilig verlengd private aansluitpunten (VPA’s)kunnen toepassen.
⊕ Laadinfrastructuur voor commercieel vervoer
- Handreiking logistiek laden voor beleidsmakers: helpt gemeenten de urgentie onderbouwen en de juiste gemeentelijke rol kiezen in logistiek laden in de bebouwde kom, op bedrijventerreinen en onderweg.
- Hoe pak je de overstap van logistieke bedrijven naar elektrisch vervoer op bedrijventerreinen aan? De ‘Storymap Laadprognoses op bedrijventerreinen’ geeft weer wat de verwachte laadbehoefte is per bedrijventerrein in Nederland.
- De online ‘Handreiking laadinfrastructuur op bedrijventerreinen‘ neemt je stap voor stap mee in hoe je beleid voor de bijbehorende laadinfrastructuur ontwikkeld.
- Hoe kun je de laadprognoses nu het beste interpreteren? En vervolgens vertalen naar concreet beleid? De Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) legt het je uit in een reeks factsheets.
- De studie corridorladen biedt NAL-regio’s inzicht in wat voor laadnetwerk voor trucks (N2 en N3) op een bepaalde corridor gaat ontstaan. De studie biedt een afwegingskader om te bepalen waar en hoeveel laadvoorzieningen per corridor het beste gerealiseerd kunnen worden.
Realisatie van laadinfrastructuur
Waar moet je aan denken bij het plaatsen van laadpalen, het ontwikkelen van slimme laadpleinen of het plaatsten van snelladers?
⊕ (Publieke) laadpalen | publieke laadinfra reguliere palen
Concessie
- Voordat een laadpaal daadwerkelijk in de grond staat, gaan daar tal van technische en organisatorische keuzes aan vooraf. Met de Basisset AC-laadinfrastructuur weet je precies waar je aan moet denken. De basisset bestaat uit een handleiding contracteren, een programma van eisen en een voorbeeldovereenkomst. Het helpt je goede contractuele afspraken te maken met marktpartijen voor plaatsing, beheer en/of exploitatie van laadinfrastructuur.
- Aanbestedingsoverzicht voor plaatsing laadinfrastructuur
Vergunningenmodel
De samenwerkingsovereenkomst vergunningenmodel is een standaardovereenkomst die kan worden toegepast door gemeenten en charge point operators voor van het plaatsen en exploiteren van laadpalen voor elektrisch vervoer in de publieke ruimte.
⊕ Elektrische deelauto’s
Steeds meer gemeenten bieden deelauto’s aan en willen vaak dat deze zo veel mogelijk elektrisch zijn. Maar hoe leid je dit in goede banen? Welke invloed hebben elektrische deelauto’s op de laadinfrastructuur in jouw gemeente? En met wie werk je samen om van elektrisch deelrijden een succes te maken? In onze online handreiking vind je actuele informatie, veelvoorkomende situaties en praktische handvatten.
⊕ Snelladen/laden op hoog vermogen
- Een goede DC-laadinfrastructuurmaakt het voor alle soorten voertuigen mogelijk om snel te laden. Daarmee is het onmisbaar voor de transitie naar zero-emissievervoer. De ‘Basisset DC-laadinfrastructuur’ laat zien welke eisen je kunt stellen aan het laden op hoog vermogen. Het is daarmee een onmisbare schakel naar zero-emissievervoer.
- Kennisloket Snelladen
De vraag naar publieke snelladers groeit. Welke soorten snelladers zijn er en waar moet je aan denken bij de uitrol van snelladers in de openbare laadinfrastructuur? In onze online handreiking lees je hoe je dit het beste aan kunt pakken.
⊕ Laadpleinen
Steeds meer gemeenten kiezen voor laadpleinen om aan de groeiende behoefte aan laadinfrastructuur te voldoen. Een laadplein bestaat uit meer dan twee laadpunten die één aansluiting delen. Wanneer kies je voor een laadplein? Wat zijn de beste plekken? En wat zijn de voordelen van (slimme) laadpleinen? Ga naar het kennisoverzicht laadpleinen om de juiste afwegingen te maken.
⊕ Anders laden
- Handreiking anders laden elektrisch vervoer: introductie van alternatieven voor de reguliere laadpaal en laat zien waarom en wanneer het nuttig is om hiermee aan de slag te gaan.
- Factsheets Anders Laden: overzicht van de technische inzichten over nieuwe laadoplossingen voor elektrisch vervoer.
- Laden voor logistiek bij beperkte netcapaciteit
Hoe moeten elektrische bestelauto’s en vrachtwagens in gebieden met netcongestie opladen? Het onderzoeksrapport ‘Laden voor logistiek bij beperkte netcapaciteit’ geeft antwoord.
⊕ Laadpleinen
Steeds meer gemeenten kiezen ervoor om naast individuele laadpalen ook laadpleinen aan te leggen. Men spreekt van een laadplein wanneer er meer dan twee laadpunten op eenzelfde netaansluiting zitten. De laadpalen delen dus dezelfde voeding. Dit is een efficiënte manier om te voldoen aan de groeiende behoefte aan laadinfrastructuur.
- De Handreiking realisatie laadpleinen helpt om overzicht te krijgen en behouden bij het realiseren van laadpleinen. Wil je meer weten over de voordelen van laadpleinen en het aanleggen van slimme laadpleinen, met toepassingen van slim laden en voorbereiding op vehicle-to-grid, kijk dan op www.nklnederland.nl/slimme-laadpleinen.
- Er zijn een aantal basiseisen waar elk laadplein aan moet voldoen. Het gaat dan om bijvoorbeeld functionaliteiten, vormgeving, beheer, techniek en veiligheid. Per situatie kan dit basiseisenpakket worden aangevuld met opties. De Basisset afspraken laadpleinen geeft overzicht van de eisen en opties bij het maken van afspraken rond een laadplein.
Begrippenlijst
- Definitielijst ‘Laden van elektrische voertuigen’
Overzicht van begrippen om spraakverwarring te voorkomen. Meest recente versie: jan. 2021
Praktijkvoorbeelden
- Laadpaalnodig.nl aanvraagportaal
Wil je weten hoe het aanvraagportaal laadpaalnodig.nl in de praktijk werkt? Lees de gebruikerservaring van ENGIE. - Zeeland: hoe laadinfra te integreren in Regionale Energiestrategie (RES)?
Regio Zeeland heeft als eerste een RES opgeleverd. Deze is het resultaat van overleg aan drie sectortafels: Gebouwde Omgeving, Elektriciteit en Mobiliteit. Zeeland ziet een duurzame infrastructuur, die rijden en varen zonder CO2-uitstoot mogelijk maakt, als een integraal onderdeel. Daarmee is het een mooi voorbeeld voor andere regio’s. Laat je inspireren door de RES 1.0 van Zeeland. In het hoofdstuk Mobiliteit zijn onder meer een toekomstprognose voor laadinfrastructuur en acties voor verduurzaming van personenmobiliteit en de logistieke sector opgenomen. Het hoofdstuk begint op pagina 87.
Nieuws
NKL onderzoekt prijstransparantie van laden: “Laden moet net zo duidelijk zijn als tanken.”
Steeds meer mensen rijden met een elektrische auto. En we willen dat nog meer mensen deze overstap gaan maken. Elektrisch rijden én laden moet dan ook prettig en
Nieuw: handboeken Depotladen voor ondernemers
Nieuw: handboeken Depotladen voor ondernemers met verschillende wagenparken en elektriciteitsaansluitingen Veel ondernemers bereiden zich voor op een belangrijke stap: de overstap naar elektrische bedrijfsvoertuigen die
Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven in 2025
Als ondernemer op eigen of gehuurd terrein laadinfrastructuur aanleggen voor elektrische voertuigen? Denk dan aan de Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA) van het Ministerie
